最近，集裝箱分公司切實加強了行風(fēng)建設(shè)的力度，對2009年度行風(fēng)建設(shè)情況進行了大檢查。通過走出去、請進來和發(fā)放調(diào)查問卷的形式，對全年的行風(fēng)建設(shè)進行梳理，對照客戶的要求、意見和建議，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以期進一步提高行風(fēng)建設(shè)的質(zhì)量和水平。 　　公司黨群科會同業(yè)務(wù)、操作部門的支部書記一起走訪了市區(qū)六大代理單位，征求意見，傾聽、搜集他們對公司行風(fēng)建設(shè)的意見。公司又召開行風(fēng)建設(shè)座談會，邀請近20家集卡車隊的代表來公司對碼頭服務(wù)質(zhì)量行風(fēng)建設(shè)進行評價，并提出意見和建議，以利明年更好地把服務(wù)承諾工作和服務(wù)質(zhì)量搞好。公司黨委副書記、工會主席朱義平主持了會議。公司生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)、操作隊等部門的負責(zé)人參加了會議。 會上，代表們暢所欲言，既肯定了公司在服務(wù)上有所改進有所提高，也提出了服務(wù)中存在的問題。有車隊反映，海關(guān)作息時間與碼頭的作息時間不能同步，有脫節(jié)，銜接不上，對內(nèi)貿(mào)箱影響尤其大，現(xiàn)在競爭激烈，到處有碼頭，不改進的話，人家很可能就要改從其他港口走貨了。有代表反映了壞箱、污箱的委托號的重新申請比較麻煩的問題。還有代表提出了壞箱、污箱的檢查責(zé)任如何區(qū)分的問題。對此，生產(chǎn)調(diào)度科范斌科長一一作了解釋，消除了一些疑慮。操作隊隊長宗紅兵、徐達山在會上也真誠請求大家對司機操作中的不良現(xiàn)象挑刺，承諾一經(jīng)查實，將根據(jù)公司的規(guī)定給予下崗的處罰。通過對話，通過交流，大家一致希望，要進一步提高效率，效率提高了，產(chǎn)能上升了，就不會出現(xiàn)吊人情箱的現(xiàn)象了，行風(fēng)建設(shè)也將提升到一個新水平。