經(jīng)過4個多月的空載聯(lián)動、重載試車和設備系統(tǒng)性能考核，8月18日，投資2.47億元的南通港狼山三期工程裝卸工藝設備系統(tǒng)通過交工驗收，這個長江沿線最先進的散貨裝卸工藝設備系統(tǒng)正式投入使用，它標志著南通港的綜合能力得到了巨大的提升。 據(jù)了解，該系統(tǒng)是交通部和江蘇省重點港口建設項目，它是南通港狼山三期工程兩座10萬噸級深水泊位的配套工程。整個系統(tǒng)包括2臺長江內生產(chǎn)能力最大的卸船機和裝船機、2臺國內最大回轉半徑的斗輪機和總長達4335米輸送機等12個單位工程，設計通過能力為1500萬噸，由中國港灣建設（集團）總公司實行設計、制造、安裝、調試和服務為一體的交鑰匙總承包。該系統(tǒng)于2004年7月開始實施，經(jīng)過2年的工期，先后完成了設計、制造、安裝、調試和單機交工驗收。 據(jù)該項目負責人介紹，該系統(tǒng)具有投資規(guī)模大，系統(tǒng)構成復雜、單機機型大、技術含量高等特點，為確保整個系統(tǒng)質量和使用性能，南通港口集團建港指揮部在大型港口建設項目中首次引進設備監(jiān)理機制，由北京清源發(fā)機電設備監(jiān)理公司實行全過程監(jiān)理，強化質量控制，使整個設備系統(tǒng)質量等級達到優(yōu)良。 該系統(tǒng)自4月29日進行第一次重載試車以來，已接卸了11船次60多萬噸礦石和1萬多噸的裝船作業(yè)，并創(chuàng)造了33.5小時完成6.8萬噸礦石的卸船記錄。整個系統(tǒng)運行穩(wěn)定使用可靠，設備性能良好，作業(yè)效率高，能夠實現(xiàn)船到船、船到堆場、堆場到駁船等四類作業(yè)工藝13條生產(chǎn)流程。