3月1 3日凌晨1點，靠泊通州港務(wù)分公司203泊位的“希奧法洛斯’’輪卸船作業(yè)在風(fēng)雨中整點開工。在公司的嚴(yán)密組織及各部門通力協(xié)作下，他們冒著風(fēng)雨僅用45．5小時就卸空全船4．65萬噸進口印度礦。 　　裝卸作業(yè)價格昂貴的進口貿(mào)易礦，貨主對裝卸的質(zhì)量、進度、貨損貨差都提出了極為嚴(yán)格的要求。為了切實維護港口的聲譽和貨主的利益，通州港務(wù)分公司的領(lǐng)導(dǎo)極為重視，超前掌握船舶動態(tài)，對卸船過程中的安全監(jiān)管、現(xiàn)場指揮、工藝流程、門機抓斗配備、汽車駁運、堆放場地等事項進行了周密的安排和部署，提出了明確的要求，層層落實責(zé)任制。在公司場地緊張的情況下，專門對檔一、檔二等場地的中板、線材進行了清理，騰出了近7000平米的場地，保證了礦石堆存的要求。機械部門及工具站提前做好了機械設(shè)備、工索具等配套設(shè)施的檢查、維護，保證了作業(yè)過程中機械設(shè)備的良好運行狀態(tài)，從而確保了船舶到港后及時開工作業(yè)。 　　在卸船作業(yè)的兩天時間里，一直是持續(xù)的陰雨氣候，特別到了晚上更是大雨傾盆、狂風(fēng)亂作，不僅增加了工人的作業(yè)難度，而且礦石由于受潮而粘連在艙底，在增加抓取難度的同時，也加大了機械清艙作業(yè)的難度。為了保證每一次抓取取得最大效率，艙口報關(guān)手頂著風(fēng)雨堅守在自己的崗位，準(zhǔn)確指揮門機司機吊裝作業(yè)。負(fù)責(zé)卸船作業(yè)的該公司散貨二隊在朱勞模的帶領(lǐng)下，全隊發(fā)揚精誠合作、團結(jié)一心的團隊精神，再次向貨主、領(lǐng)導(dǎo)展示了他們“王牌軍”的威力。在克服惡劣氣候影響的同時，為了保證卸船的進度，該公司專門投入5臺大噸位門機集中作業(yè)，兩臺清艙機械專門負(fù)責(zé)清艙作業(yè)，保證了7個艙口的卸載平衡，為全船的卸船作業(yè)搶回了寶貴的時間。